Ce n’est probablement pas un sujet auquel vous pensez souvent, peut-être que vous ne vous êtes même tout simplement jamais posé la question. Alors je vais la poser pour vous. Mais où finissent donc les voitures neuves invendues? Parce qu’on se doute bien que les modèles de voitures sont bien entendu produits en surnombre, on ne peut jamais exactement prévoir la demande, même avec le système de Supply Chain le plus performant possible. Vous imaginez donc maintenant le nombre de modèles de voiture lancés chaque année ainsi que la demande qui baisse avec la crise et les ventes qui ne font que s’amoindrir.
Les constructeurs automobiles se retrouvent donc avec des lots et des lots de voiture invendues, cependant ils ne peuvent bien entendu pas vendre celles-ci a des prix plus bas, au risque d’inonder le marché de voiture à bas cout et de lui causer un tort monstrueux alors que font-ils?
Eh bien ils les stockent tout simplement, ils les envoient sur des parkings interminables et les laissent à l’abandon pendant des années. Chose qui, comme vous pouvez vous en douter, n’est pas très sain pour les voitures. Au bout de deux ans elles sont déjà dégradées bien entendu.
Ces voitures ne font que prendre la poussière et rouiller jour après jour. Une chose qui pourrait en chagriner beaucoup quand on sait à quel point il est difficile pour certains d’obtenir une voiture (neuve ou non) et à quel point cela leur est pourtant indispensable.
Voici donc quelques photos de milliers de véhicules qui ne prennent malheureusement pas un bain de soleil ou des vacances bien méritées, mais plutôt de voitures qui n’ont jamais servi et qui ne serviront probablement jamais, elles sont éventuellement destinées à être recyclées un jour, du moins peut-être. Et on trouve ce genre de parking fantôme à Sheerness, à Swindon (Royaume-Uni), dans le Port de Baltimore (Maryland, États-Unis), dans le Port de Valence (Espagne), près de Saint-Pétersbourg (Russie)…
